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El 4 de diciembre de 2020

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El Ayuntamiento amplía en 100.000 euros el presupuesto del eje ciclista entre Los Lirios y El Espolón

Tras recibir varias alegaciones, el coste de la actuación será de 500.000 euros y se completará en 2021 con la extensión del eje hasta El Cubo

duquesa de la victoria

Rioja2

El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, ha informado este viernes sobre el primer tramo del eje ciclista que unirá los barrios de Los Lirios y El Cubo, y que supondrá la remodelación de las calles Duquesa de la Victoria y Obispo Fidel García. Estará listo el próximo verano.

La actuación, que ha recibido las alegaciones del vecindario, cuenta con un presupuesto de 500.000 euros y unirá la estación municipal de préstamo de bicicletas de Los Lirios con el paseo de El Espolón. 

El proyecto ha sufrido varias modificaciones de acuerdo con los encuentros que el Equipo de Gobierno ha tenido con el vecindario y comerciales, y a las propuestas que han llegado a través del correo electrónico.

Los cambios que se han incluido en la primera fase del proyecto del eje ciclista Los Lirios-El Cubo, y que ha avanzado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible pasan por incluir el carril bici por dentro del aparcamiento para mejorar la seguridad. También supone ampliar la zona peatonal en la zona del CEIP Obispo Blanco y añadir un paso peatonal en mitad de la calle Obispo Fidel. 

Se añadirá un paso peatonal adicional a la altura de la calle Fermín Irigaray y en Avda. de Colón. Asimismo, se ampliará la zona de carga y descarga en el tramo comprendido entre las calles Juan XXIII y Avda. Colón, y se repartirá también la ampliación de la zona peatonal en este tramo. 

Jaime Caballero ha explicado que también se optimizarán las ubicaciones de varios contenedores y se mejorarán algunos cruces, así como los accesos de ambulancias por las Calles Beata María Pilar Izquierdo y Donantes de Sangre. 

Asimismo, se ampliará el itinerario por la calle Tudela hasta la glorieta de Río Lomo y se añadirán paradas adelantadas para bicicletas en cruces semaforizados. La calle Obispo Fidel ampliará su arbolado y se realizará un parking compensatorio en el solar de la antigua Escuela de Enfermería.  

El presupuesto inicial de 400.000 euros se ha visto aumentado en 100.000 más debido a las aportaciones ciudadanas. En breve, ha dicho Jaime Caballero, se establecerán zonas de aparcamiento de superrotación para atender necesidades de todos los usuarios de la vía. 

También ha indicado que ha habido otras peticiones vecinales que no se han podido incluir en esta fase, pero serán consideradas en próximas intervenciones, como añadir más arbolado, ampliar el eje ciclista hasta el barrio de Varea amplia el itinerario por la calle Río Lomo y la extensión hasta el parque del Iregua por la calle Tudela.

El proyecto, ha recordado Jaime Caballero, “promueve la movilidad sostenible y pasa por generar infraestructuras, servicios, hacer una buena promoción y formación, pero siendo siempre conscientes de que la mejor promoción es precisamente la generación de infraestructura y la creación de una red básica de itinerarios”.

También ha señalado los centros a los que se favorece con la actuación, como son la Universidad de La Rioja, el IES Sagasta, la Escuela de Enfermería, el CARPA, el CEIP Duquesa de la Victoria, el CEIP Obispo Blanco, así como el Polideportivo Lobete.

El itinerario

En calles secundarias de un único sentido, se ha optado por la solución habitual de ciclocarril para facilitar la coexistencia del coche y la bici con una limitación a 30kms por hora, y, además, se creará un carril bici segregado para que la bici pueda ir también en sentido contrario, es el caso de las calles Teruel y Duquesa la Vitoria. 

En calles principales se hace una segregación completa con carriles unidireccionales que mejoran la permeabilidad y la seguridad del ciclista, es el caso de las calles Santa Beatriz de Silva y Obispo Fidel García. 

En un tramo de Duquesa de la Victoria, entre Autonomía de La Rioja y Obispo Fidel García, se ha optado por una solución mezcla de las dos anteriores, según Jaime Caballero “porque si bien ese tramo será de un sólo sentido, actualmente tiene más intensidad de tráfico y para facilitar entrada y salida de ambulancias, en ese tramo también habrá carriles bici unidireccionales segregados”. 

El eje ciclista parte de la estación de Bicilog situada frente al Centro Comercial Berceo. Desde allí continúa por calles Teruel, hasta que llega a la rotonda con calle Tudela y se divide en carriles unidireccionales segregados por Beatriz de Silva, calle que queda con un carril de circulación en cada sentido. 

Al llegar a Lobete,  la Glorieta se transforma en una denominada “rotonda holandesa”, que es ejemplo en todas las guías de infraestructura ciclista. 

La calle Obispo Fidel también sufre un cambio significativo para eliminar la mediana y poder llevar los carriles junto a la acera. De esta forma se mejora el acceso a los puntos de origen y destino.  Se mantiene el aparcamiento actual y se saca la parada de autobús al carril para generar plataformas de embarque y desembarque.  

El cruce de Obispo Fidel con Duquesa de la Victoria cambia radicalmente y permite en el proyecto el cruce ciclista en todas las direcciones, así como la conexión con el carril bici que va la Universidad de La Rioja y deja todo preparado para poder continuar itinerarios ciclistas más idóneos por la glorieta del Noveno Centenario y Luis de Ulloa.  

El tramo desde Duquesa de la Victoria hasta Autonomía de La Rioja se convierte en una calle de un solo sentido para coches y se mantiene carril bici unidireccional segregado en ambos sentidos. 

Para mejorar los accesos al Carpa, la calle Beata María Pilar Izquierdo invierte el sentido, es decir, el tráfico pasará a entrar por Avenida la Paz. 

Al pasar al siguiente tramo, el resto de la calle permanece ya con la misma tipología, quedan un ciclocarril de velocidad 30 con coexistencia bici-coche en sentido oeste y un carril bici segregado para permitir a las bicis circular también en sentido contrario. 

Además de ello, ha indicado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, “se mejora la seguridad de todos los cruces estrechando los pasos peatonales (en concreto se van a reacondicionar 43 pasos y se crean dos nuevos), ya que esta actuación también está enmarcada dentro del programa Logroño Calles Abiertas que trata hacer un reparto más equilibrado del espacio público". 

Ha indicado también que en algunas zonas “se amplían zonas peatonales, se da continuidad a algunas aceras y se tiene especial atención a los centros escolares existentes como el CEIP Obispo García y el CEIP Duquesa de la Victoria, y necesidades de carga y descarga para los comerciantes. Asimismo, se crea un nuevo paso peatonal a la altura del pasaje que une con Avenida de la Paz”. 

Las plazas de aparcamiento que se reducen en Duquesa de la Victoria serán compensadas en la parcela donde se encontraba la Escuela de Enfermería, donde el Ayuntamiento de Logroño tramita en estos momentos el permiso para que pueda volver a permitirse el aparcamiento. 

Jaime Caballero ha anunciado que el próximo año continuará el proyecto con el resto del eje que llegará al barrio de El Cubo pasando por la Plaza Diversidad, incluida esta inversión en el Presupuesto municipal para el año 2021.

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