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El 2 de marzo de 2021

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El Parque Felipe VI, que cubre la cúpula de la nueva estación de autobuses, ya está abierto

Su diseño y su ejecución se ha realizado según criterios de sostenibilidad y economía circular.

Parque Felipe VI, estación de autobuses, cúpula

Rioja2

El parque Felipe VI, que cubre la cúpula de la estación de autobuses y baja hasta la prolongación de la calle Belchite con Hermanos Hircio, ya está abierto. En total, 27.322 m2 de parque urbano distribuidos en parque cúpula: 3.075 m2, , parque sobre la estación, 8.912 m2, y parque Oeste, 15.335 m2.

El alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendoza; la delegada del Gobierno, María Marrodán; y el consejero de Hacienda, Celso González, han participado en la inauguración.

Pablo Hermoso de Mendoza ha destacadosu diseño y ejecución según los criterios de sostenibilidad y economía circular. Es un ejemplo en el empleo de materiales de bajo impacto, como los caminos con arena estabilizada. También se ha usado un sistema urbano de drenaje sostenible, como se ha explicado en el párrafo anterior. El parque dispone, además, de un estanque lúdico de 1.200 metros cúbicos con zona de pediluvio”.

También se ha referido a las plantaciones que se han realizado. “El nuevo parque dispone de 10.500 arbustos leñosos, 57.000 stipas, una gramínea herbácea, así como 7.452 metros cuadrados de camino de arena estabilizada con cal. Las especies vegetales del jardín han sido seleccionadas en función de la disponibilidad hídrica y el criterio de mayor biodiversidad adaptada al medio, y tienen poca necesidad hídrica”, ha indicado.

Por su parte, la delegada del Gobierno, María Marrodán Funes, ha señalado que el Parque Felipe VI es un ejemplo de urbanismo sostenible, una nueva zona verde que elimina de manera definitiva la división urbana que existía por la línea férrea. “Ahora es el momento de que seamos las personas, los peatones, quienes disfrutemos de este nuevo cinturón verde de Logroño”, ha añadido.

Según ha apuntado Marrodán Funes, “el Parque Felipe VI es una demostración de la necesaria colaboración que debe existir entre las administraciones que integramos la Sociedad del Ferrocarril para alcanzar el objetivo final de lograr la mejor integración posible del tren a su paso por la ciudad”.

De este modo, ha añadido que el consenso, la colaboración y el diálogo permanente entre el Gobierno de España, el Gobierno regional y el Ayuntamiento de Logroño está siendo una prioridad y gracias a ello, se está avanzando hacia la inminente finalización de la fase I del soterramiento. “Una meta que cada día está más cerca, un gran reto que se planteó en beneficio de la ciudadanía para eliminar la barrera que suponían las vías del tren”, ha concretado.

Asimismo, la delegada del Gobierno ha valorado que el objetivo no es conformarse con la conclusión de la primera fase del soterramiento y por ello, las tres administraciones seguimos colaborando y trabajando para establecer las bases de un nuevo marco que haga realidad las fases II y III. “El compromiso del Gobierno de España es firme y la demostración es que estamos trabajando en un nuevo convenio que equilibre los esfuerzos de las tres administraciones”, ha explicado.

El consejero de Hacienda del Gobierno de La Rioja, Celso González, ha afirmado que “este parque es el reflejo de la cooperación entre el Ayuntamiento de Logroño, el Gobierno de La Rioja y el Gobierno de España. Tres administraciones diferentes, pero con un objetivo común; que Logroño avance”.

Diseño del parque

El sistema de ciclo del agua implantado en el parque, que funciona como una “esponja” que recoge en aljibes y reutiliza el agua de lluvia, es una de las aportaciones más relevantes desde el punto de vista medioambiental. Las especies vegetales del jardín han sido seleccionadas en función de la disponibilidad hídrica y el criterio de mayor biodiversidad adaptada al medio. Las especies vegetales elegidas tienen poca necesidad hídrica.

De este Parque Felipe VI se destaca su diseño y ejecución según los criterios de sostenibilidad y economía circular. Es un ejemplo en el empleo de materiales de bajo impacto, como los caminos con arena estabilizada. También se ha usado un sistema urbano de drenaje sostenible, como se ha explicado en el párrafo anterior. El parque dispone, además, de un estanque lúdico de 1.200 metros cúbicos con zona de pediluvio.

Este nuevo parque que se suma a Logroño se encuentra en proceso de certificación con el estándar internacional BREEAM Urbanismo, un sello de calidad medioambiental que solo ha sido concedido a 52 proyectos urbanísticos en todo el mundo y que evalúa, además del resultado, la ejecución y todo el ciclo de vida de los materiales empleados

El Ayuntamiento de Logroño instalará en breve cámaras conectadas a la Policía Local para evitar episodios de vandalismo en este nuevo Parque.

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