Logroño pide la cesión del Puente de Hierro para incluirlo en la red urbana

Logroño pide la cesión del Puente de Hierro para incluirlo en la red urbana

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La Junta de Gobierno Local ha solicitado a la Comunidad Autónoma de La Rioja la cesión del Puente de Hierro de Logroño tal y como dispone la Ley 2/1991, de 7 de marzo, de Carreteras de la Comunidad Autónoma de La Rioja, que en su artículo 32.2 establece que “las carreteras autonómicas o tramos determinados de ellas se entregarán a los ayuntamientos en el momento en que adquieran la condición de las exclusivamente urbanas”.

Para ello, se remitirá el certificado de este acuerdo a la Consejería de Sostenibilidad, Transición Ecológica y Portavocía del Gobierno de La Rioja para su conocimiento e inicio de las tramitaciones pertinentes, según ha explicado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero.

Caballero ha afirmado que “el Puente de Hierro adquirió hace ya tiempo la condición de vía urbana, con tráfico mayoritariamente urbano y con alternativa para la continuidad de la red de carreteras”.

En concreto, ha señalado, el puente “es un tramo exclusivamente urbano, que da continuidad a la calle Sagasta y la conecta con otras vías urbanas, como la calle Ebro y la calle Cabo Noval”.

Ha recordado que la titularidad del puente estuvo en manos del Ministerio de Fomento hasta que, en 1984, se cedió al Gobierno de La Rioja.

Ahora, el Ejecutivo regional, que ya ha realizado las obras para sustituir la iluminación de la infraestructura por luces LED, deberá realizar las obras de reparación del puente antes de llevar adelante la cesión al Ayuntamiento de Logroño, “para garantizar que lo recibimos en perfecto estado de conservación”.

La cesión, además, como ha apuntado Jaime Caballero, permitirá que el puente “construido en 1882, entre a formar parte de los elementos de patrimonio protegidos de la ciudad, dentro de la revisión del Plan General Municipal que está en curso”.

“El Puente de Hierro reúne todas las condiciones para ser una vía totalmente urbana y lo lógico es que pertenezca a la red urbana de Logroño para poder gestionarla como el resto de las calles de la ciudad”, ha concluido Caballero.

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