Comienza una campaña de Tráfico de control de camiones y autobuses
Una vez más, la Dirección General de Tráfico pone en marcha este lunes una campaña de vigilancia y control centrada en la seguridad de los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas, la cual se enmarca en la Operation Truck&Bus que desarrolla a nivel europeo la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).
Hasta el próximo domingo 19, tanto los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como los del resto de policías locales que se sumen a la campaña, controlarán, tanto las condiciones en las que circulan camiones y autobuses, independientemente del país en el que estén matriculados, como a sus conductores.
Se incidirá en la vigilancia y control de aspectos tales como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo o la seguridad de la carga transportada, la documentación del vehículo y del conductor, el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y los ocupantes, la conducción bajo los efectos del alcohol u otras drogas, la utilización del teléfono móvil, etc.
Como es habitual, la vigilancia se realizará en todo tipo de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en las que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor.
El objetivo es concienciar a los conductores de este tipo de vehículos de la importancia del cumplimiento de las normas, especialmente en lo que se refiere a la velocidad, a la carga y a los tiempos de conducción.
Conducir un camión o un autobús no es igual que conducir un turismo. El comportamiento dinámico es diferente, sobre todo cuando van cargados. La correcta sujeción de la carga es fundamental, cualquier desplazamiento de la misma incide sobre la estabilidad del vehículo por desplazamiento del centro de gravedad. Entre este tipo de vehículos, es más alta la incidencia de salidas de vía y vuelcos, que puede explicarse, en muchos casos, por la excesiva o mala colocación de la carga. Por otra parte, el exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentado el riesgo de sufrir un accidente.
Cifras de siniestralidad en La Rioja
Pese a que el parque nacional de camiones y tractores industriales en 2021 representa solo el 7,7 % del total de vehículos y el de autobuses no llega ni al 0,2 %, ambos tienen un peso importante en lo que a seguridad vial se refiere. Por un lado, los camiones son el segundo tipo de vehículo más numeroso que circula por nuestras carreteras y, por otro, los servicios públicos de viajeros en autocar de uso general trasladaron en 2021 a más de 135 millones de usuarios en desplazamientos de media y larga distancia (sin contar transporte público urbano, de cercanías, ni el transporte especial y discrecional de viajeros).
Los datos de siniestralidad en La Rioja en años anteriores han sido:
- En 2022, de 352 vehículos, 19 han sido camiones y 2 autobuses, un 6 %, y se han ocasionado 10 víctimas de un total de 353, ninguna mortal.
- En 2021, de 317 vehículos, 21 fueron camiones y 3 autobuses, un 7,6 %, y se ocasionaron 13 víctimas de un total de 316, ninguna mortal.
- En 2020, de 302 vehículos, 19 fueron camiones, un 6,3 %, y se ocasionaron 11 víctimas de un total de 282, 2 de ellas mortales.
- En 2019, de 295 vehículos, 21 fueron camiones, un 7,1 %, y se ocasionaron 10 víctimas de un total de 305, 1 de ellas mortal.
Antecedentes Campañas “camiones y autobuses”
En la última campaña de vigilancia de camiones y autobuses, que la DGT llevó a cabo entre el 13 y el 19 de junio de 2022 en toda España, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías locales de los 228 ayuntamientos que participaron, controlaron a un total de 32.671 vehículos, de los que 5.816 conductores de camiones y autobuses fueron detectados por incumplir alguno de los preceptos de la normativa.
Las infracciones más numerosas fueron las motivadas por no respetar los tiempos de conducción y descanso, seguidas por aquellas relacionadas con la Inspección Técnica, las relativas a la documentación obligatoria, bien del vehículo, bien del conductor, además de las motivadas por exceso de peso o mala disposición de la carga o por no hacer uso del cinturón de seguridad, entre otras.
A la vista de los datos, Tráfico insiste una vez más al recordar la importancia de respetar los tiempos de conducción y descanso, especialmente en el caso de los conductores profesionales como son estos, para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios.
0