Aconsejan no volar en airbus A330
El diario francés Le Monde informa de que el sindicato de la aerolínea Air France, Alter, aconseja a sus afiliados no volar en los airbus A330 similares al que protagonizó el accidente del pasado 1 de junio hasta que no se hayan realizado las modificaciones técnicas referentes a las sondas de velocidad.
El mensaje de Alter afirma la necesidad de rechazar volar en los airbus A330 y A340 que no tengan al menos dos “pilots” modificados, y lamenta que la aerolínea no haya decidido inmovilizar estos modelos de avión mientras se reemplazan todas las piezas defectuosas.
Los pilots, que se encuentran en la parte delantera del avión y que tienen como misión calcular la velocidad del avión, se han convertido en un elemento sensible de la investigación del siniestro del vuelo AF447 que cubría la ruta Río de Janeiro-París cuando se precipitó al Atlántico con 228 pasajeros a bordo.
En el avión siniestrado, estas piezas no funcionaban bien, a juzgar por el informa Acars (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) que envió la aeronave, y esto podría haber influído en la cadena de incidencias que sufrió el aparato antes de que su rastro se perdiera de los radares de los aeropuertos.
Air France ha reconocido en un comunicado que, desde mayo de 2008, se habían constatando incidentes de pérdidas de información anemométrica (referente a la velocidad de vuelo) en altura de crucero en los A340 y A330. En este momento, la aerolínea francesa tiene quince A330 y diecinueve A340, todos ellos cuentan al menos con un pilot de última generación y nueve aviones tienen dos o tres.
Las autoridades brasileñas han informado de que ya eran 24 los cuerpos sin vida rescatados de las aguas del Atlántico, en el área donde supuestamente desapareció un Airbus de Air France con 228 personas a bordo, si bien no han trascendido sexo o edad de las víctimas localizadas.
El portavoz de la Fuerza Aérea, el teniente coronel Henry Munhoz, detalló de que todos los cuerpos localizados fueron rescatados por los buques de la Marina brasileña, informó el, diario 'Folha de Sao Paulo'. Los últimos ocho cadáveres en ser hallados se encontraban a unos 440 kilómetros al nordeste de las islas de Sao Pedro y Sao Paulo. Munhoz no aclaró cuando llegarían estos cuerpos a la base de Fernando de Noronha.
A su llegada a tierra, todos los cuerpos serán analizados y preparados para su identificación por parte del Instituto de Medicina Legal, tras lo cual las autoridades podrían dar a conocer los primeros datos de las víctimas.
El portavoz de la Fuerza Aérea reiteró que la prioridad pasa por localizar más cuerpos, una semana después de la desaparición del vuelo AF447 que había partido desde Rio de Janeiro con destino a París. La búsqueda prosigue también durante la madrugada y en ella participan cinco buques brasileños y una fragata francesa, a las que durante el día se añaden también 14 aeronave
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