Fomento adjudica la redacción del proyecto del tramo del AVE Castejón-Logroño
El Ministerio de Fomento ha adjudicado los contratos de Servicios para la redacción de los 4 proyectos constructivos de plataforma en los que se ha dividido el tramo Castejón-Logroño del Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad.
Según ha informado el Ministerio en una nota de prensa difundida por la Delegación del Gobierno en La Rioja, los subtramos tienen una longitud conjunta de aproximadamente de 71 kilómetros. El presupuesto de las adjudicaciones asciende a 4.187.328,53 euros (IVA incluido).
El tramo Castejón-Logroño, pertenece al denominado Corredor Cantábrico-Mediterráneo de alta velocidad. De acuerdo con el PEIT, este Corredor es una línea de alta velocidad “apta para tráfico mixto de viajeros y mercancías que va a enlazar la costa mediterránea con la fachada atlántica, facilitando así la conexión entre estas dos importantes áreas geográficas sin necesidad de pasar por el centro de la Península”.
La actuación se ha dividido a efectos de los proyectos en cuatro tramos, el primero entre Castejón (Navarra) y Aldeanueva de Ebro (La Rioja). La longitud aproximada de la actuación es de 19 kilómetros e incluye el paso en variante por Rincón de Soto. Se ha adjudicado a la empresa SAITEC,S.A. por un importe de 1.043.933,80 euros, con un plazo de ejecución de 18 meses.
El segundo tramo corresponde a lo comprendido entre Aldeanueva de Ebro (La Rioja)-Lodosa (Navarra). La longitud aproximada de la actuación es de 19 kilómetros e incluye el paso por Calahorra. Adjudicado a la empresa Getinsa Ingeniería S.L., por un importe de 1.049.920,34 euros, cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses.
El tercer tramo es el situado entre Lodosa (Navarra) y Agoncillo (La Rioja). La longitud aproximada de la actuación es de 19 km. Adjudicado a la empresa Ingenieria de Trazados y Estructuras S.A., por un importe de 1.055.888,19 euros, cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses.
Por último, el tramo entre Agoncillo (La Rioja) y Logroño (La Rioja) tiene una longitud aproximada de 14 kilómetros e incluye un túnel en el entorno de Agoncillo. Adjudicado a la empresa AEPO, S.A. por un importe de 1.037.586,20 euros, tiene un plazo de ejecución de 18 meses.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
El trazado que ahora debe desarrollarse a nivel de proyecto constructivo, tendrá características de alta velocidad e incluye plataforma para una nueva doble vía electrificada y ancho internacional (UIC).
La actuación discurre, entre Castejón y Calahorra, por el corredor ferroviario existente, excepto en el paso por la localidad de Rincón de Soto, donde se define un trazado en variante por el norte del casco urbano.
A partir de Calahorra, el trazado de la nueva línea de alta velocidad se separa del corredor ferroviario existente desplazándose al sur aprovechando el corredor de la autopista A-68, bordeando por el sur el polígono industrial del Sequero, para en su tramo final, desde justo antes de la estación de Recajo, situarse nuevamente junto al trazado ferroviario actual siguiendo en esta posición hasta el cruce con el río Iregua a la entrada de Logroño.
Los proyectos que ahora se adjudican se refieren a la plataforma de la línea entendiendo como plataforma, todas las obras necesarias de infraestructura. No obstante, en estos proyectos, se deberán efectuar trabajos no solo de plataforma, sino también de vía, electrificación e instalaciones en los tramos de afección a la vía actual.
Estos proyectos desarrollan el Estudio Informativo “Corredor Ferroviario Noreste de Alta Velocidad. Tramo Castejón-Logroño” y el Estudio Informativo Complementario “Corredor Ferroviario Noreste de Alta Velocidad. Tramo Castejón-Logroño. Variante de Rincón de Soto” aprobados por Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras de fecha 12 de agosto de 2009.
Las correspondientes Declaraciones de Impacto Ambiental fueron formuladas mediante Resolución de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático de 30 de enero de 2006 y de la Secretaría de Estado de Cambio Climático de 30 de diciembre de 2008.
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