El 7 de octubre de 2011
Tiempo de lectura: 01:20
El aeropuerto recibió 3,6 millones del Gobierno de La Rioja en cuatro años a pesar de no ser rentable
La Comisión Nacional de la Competencia ha presentado un balance en el que advierte que las comunidades autónomas subvencionaron aerolíneas y rutas que nunca han sido rentables, como en el caso de La Rioja.
Redacción
Las aerolíneas que operan en La Rioja han recibido de fondos públicos de la comunidad autónoma 3,6 millones de euros en el periodo 2007-2011, lo que supone 20,3 euros por pasajero que ha utilizado en estos cuatro años el aeropuerto de Argoncillo.
Así lo indica el tercer informe anual sobre ayudas públicas, que ha dado a conocer hoy la Comisión Nacional de Competencia (CNC), que advierte de que las comunidades autónomas han subvencionado aerolíneas y rutas que nunca han sido rentables.
En el informe, la CNC sostiene que esta actuaciones plantean "dudas" acerca de su eficiencia ya que contribuyen a crear o mantener rutas, aerolíneas y aeropuertos en los que la demanda ha sido escasa o fuertemente decreciente.
Sin embargo, en el estudio se señala que La Rioja, junto a Castilla La Mancha y Extremadura, registran un subvención por pasajero alta (20,3 euros frente a los 0,2 euros de la media nacional), debido a que el número de viajeros que usaron sus aeropuertos es bajo.
El informe señala que en el periodo 2007-2011, el aeropuerto logroñés contabilizó 168.035 pasajeros, la mayoría hace cuatro años, ya que este año han pasado por el aeródromo riojano 3.583 viajeros.
Así, los fondos públicos destinados a pasajeros han pasado de 14,19 euros en 2007 a 52,6 euros en 2011, lo que refleja la media de 20,3 euros por viajeros en el periodo de los cuatro últimos años.
Respecto a las "dudas" que genera la eficacia de los acuerdos con aerolíneas, el informe de la CNC -elaborado con datos de las comunidades autónomas y de AENA- indica que en la mayoría de los casos la concurrencia de las empresas aéreas ha sido "escasa, reducida a una sola oferta en la mayoría de los casos).
El estudio pone como ejemplo de esta situación al aeropuerto de La Rioja, y a los de Castilla y León, Aragón, Asturias, Galicia y Melilla
Así lo indica el tercer informe anual sobre ayudas públicas, que ha dado a conocer hoy la Comisión Nacional de Competencia (CNC), que advierte de que las comunidades autónomas han subvencionado aerolíneas y rutas que nunca han sido rentables.
En el informe, la CNC sostiene que esta actuaciones plantean "dudas" acerca de su eficiencia ya que contribuyen a crear o mantener rutas, aerolíneas y aeropuertos en los que la demanda ha sido escasa o fuertemente decreciente.
Sin embargo, en el estudio se señala que La Rioja, junto a Castilla La Mancha y Extremadura, registran un subvención por pasajero alta (20,3 euros frente a los 0,2 euros de la media nacional), debido a que el número de viajeros que usaron sus aeropuertos es bajo.
El informe señala que en el periodo 2007-2011, el aeropuerto logroñés contabilizó 168.035 pasajeros, la mayoría hace cuatro años, ya que este año han pasado por el aeródromo riojano 3.583 viajeros.
Así, los fondos públicos destinados a pasajeros han pasado de 14,19 euros en 2007 a 52,6 euros en 2011, lo que refleja la media de 20,3 euros por viajeros en el periodo de los cuatro últimos años.
Respecto a las "dudas" que genera la eficacia de los acuerdos con aerolíneas, el informe de la CNC -elaborado con datos de las comunidades autónomas y de AENA- indica que en la mayoría de los casos la concurrencia de las empresas aéreas ha sido "escasa, reducida a una sola oferta en la mayoría de los casos).
El estudio pone como ejemplo de esta situación al aeropuerto de La Rioja, y a los de Castilla y León, Aragón, Asturias, Galicia y Melilla
.png "EDUSI Villanueva 1")
_1.png "EDUSI Villanueva 1")
.png "EDUSI Villanueva 2")
_1.png "EDUSI Villanueva 2")
.gif "EDUSI Villanueva 3")
_1.gif "EDUSI Villanueva 3")
